As mãos da Geórgia

Jun 25, 2023

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ATLANTA — Cinco anos após a entrada em vigor das restrições de utilização do telemóvel “mãos-livres” na Geórgia para os condutores, os últimos números disponíveis mostram que os acidentes de trânsito fatais em todo o estado causados ​​por condutores distraídos são menos numerosos do que antes da lei entrar em vigor.

Robert Hydrick, do Gabinete de Segurança Rodoviária do Governador da Geórgia, disse na segunda-feira que a lei é a razão.

“A lei está salvando vidas”, disse Hydrick. “Esse é um sinal realmente encorajador. Não são boas notícias porque ainda temos pessoas morrendo em acidentes causados ​​por distração ao dirigir. Sim, há menos mortes do que antes da lei, mas o nosso objetivo é chegar a zero.”

Hydrick disse que a polícia local e a Patrulha do Estado da Geórgia têm aplicado a lei de forma agressiva.

De acordo com uma pesquisa compilada por seu gabinete, em 2017, um ano antes da entrada em vigor da lei atual, 11.505 pessoas foram condenadas na Geórgia por distração ao dirigir.

Em 2021, depois que a lei mais rigorosa do telefone viva-voz entrou em vigor - e 2021 é o último ano, até agora, para o qual há dados disponíveis - houve 43.846 condenações por condução distraída, quase quatro vezes mais do que em 2017, principalmente devido às pessoas que simplesmente dirigem com o celular nas mãos, o que a lei mais rígida proíbe.

Como resultado da lei e da sua aplicação, Hydrick disse que, em 2021, 3,1% de todas as mortes no trânsito no estado foram causadas por motoristas distraídos – a maioria dos quais usavam telefones celulares – em comparação com 5,3% em 2017.

Hydrick disse que está claro que muitos motoristas continuam ignorando a lei e escapando impunes.

Kelli e Terron Phillips, de Atlanta, disseram na segunda-feira que, para eles, os motoristas parecem estar mais distraídos com seus telefones do que há cinco anos.

“Sinto que os motoristas estão mais ao telefone, tentando mudar a música de seus telefones ou apenas olhando para eles”, disse Kelli. “Já vi pessoas no FaceTime, então parece que estão fazendo videochamadas. Então, eu acho que é ainda pior do que só ter (na mão no ouvido), as pessoas investem mais no telefone.”

“Ninguém pensa que isso vai machucar alguém”, disse Hydrick. “Mas acontece, todos os dias.”

Terron Phillips acha que o estado deveria considerar a possibilidade de tornar a lei mais rígida do que é e proibir os motoristas de usar telefones, mesmo em dispositivos com viva-voz.

“Eles tentam usar as mãos livres e eu apenas os vejo pressionando as teclas”, disse Terron, dizendo que os motoristas estão olhando para o telefone no suporte, e não na estrada. “Eles ainda estão se concentrando no telefone, então não acho que haja diferença entre segurá-lo, mantê-lo com as mãos livres e ainda usá-lo.”

Actualmente, o estado está a trabalhar para compilar dados ainda mais recentes sobre o impacto da lei de mãos livres, cinco anos após a sua promulgação.